दिल्ली-एनसीआर में इस बार पॉल्यूशन का 'टॉक्सिक कॉकटेल', इन 5 न्यू खतरों की आहट

pollution in delhi या वर्षी, दिल्ली-एनसीआरच्या प्रदूषणात फक्त ५-२२% वाटा होता, तरीही नोव्हेंबरमध्ये AQI गंभीर राहिला. CSE च्या अहवालानुसार, PM2.5 सोबत NO2 आणि CO चे विषारी मिश्रण वाढले आहे. नवीन हॉटस्पॉट उदयास आले आहेत. अगदी लहान शहरे देखील गंभीरपणे प्रभावित झाली आहेत. स्थानिक स्रोत (वाहने, उद्योग, कचरा) आता ८५% प्रदूषणासाठी जबाबदार आहेत. लहान पावले पुरेसे नाहीत; इलेक्ट्रिक वाहने, स्वच्छ इंधन आणि मोठ्या सुधारणांची त्वरित आवश्यकता आहे.

 

 

 

 

या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये सुरू झालेले दिल्ली-एनसीआरचे प्रदूषण आता डिसेंबरमध्ये वाढले आहे. हवेची गुणवत्ता सातत्याने अत्यंत खराब ते गंभीर राहिली आहे, तर पेंढा जाळल्याने लक्षणीयरीत्या कमी योगदान दिले आहे. सेंटर फॉर सायन्स अँड एन्व्हायर्नमेंट (CSE) च्या नवीन अहवालात, "दिल्ली-एनसीआरच्या सुरुवातीच्या हिवाळ्यात प्रदूषणाचे विषारी कॉकटेल" असे म्हटले आहे की स्थानिक स्रोतांमधून होणारे प्रदूषण आता मुख्य खलनायक बनले आहे.

 

अहवालानुसार, नायट्रोजन डायऑक्साइड (NO2) आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) चे प्रमाण देखील वाढले आहे, ज्यामुळे विषारी मिश्रण निर्माण झाले आहे. तज्ञांचे म्हणणे आहे की आता लहान पावले पुरेसे राहणार नाहीत; वाहने, उद्योग आणि वीज प्रकल्पांमधून उत्सर्जन कमी करण्यासाठी मोठे बदल आवश्यक आहेत. केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळाच्या (CPCB) डेटाच्या आधारे, अहवाल ऑक्टोबर ते नोव्हेंबर (१५ नोव्हेंबर पर्यंत) या कालावधीतील ट्रेंडचे विश्लेषण करतो. त्यात पाच नवीन धोके ओळखले जातात, जे वैज्ञानिक पुराव्यांसह स्पष्ट केले आहेत.

धोका १: प्रदूषणाचा हंगाम अधिक लांब आणि अधिक अनियंत्रित झाला आहे.

या वर्षी, प्रदूषण ऑक्टोबर ते डिसेंबर पर्यंत ८० दिवसांपेक्षा जास्त काळ वाढले, तर पूर्वी ते नोव्हेंबरपर्यंत मर्यादित होते. जवळजवळ संपूर्ण नोव्हेंबर महिन्यात AQI खूपच खराब ते गंभीर राहिले.

वैज्ञानिक तथ्य: सरासरी PM2.5 पातळी गेल्या वर्षीपेक्षा ९% कमी होती, परंतु प्रति घनमीटर १०० मायक्रोग्राम (µg/m³) सुमारे स्थिर राहिली, तीन वर्षांच्या सरासरीपेक्षा अपरिवर्तित. कमाल पातळी थोडी कमी झाली आहे, परंतु दैनिक सरासरी धोकादायक राहिली आहे.

कारण: हिवाळ्यात हवेचा सीमा थर उथळ होतो, ज्यामुळे प्रदूषक अडकतात. सकाळी (सकाळी ७-१०) आणि संध्याकाळी (सायंकाळी ६-९) वाहनांचे उत्सर्जन वाढते, ज्यामुळे पीएम२.५ मध्ये झपाट्याने वाढ होते.

 ट्रेंडवरून असे दिसून येते की हवामानावरील अवलंबित्व कमी केले पाहिजे आणि स्थानिक स्रोतांवर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.

धोका २: हॉटस्पॉटची संख्या वाढते, नवीन क्षेत्रे प्रभावित होतात

२०१८ मध्ये, फक्त १३ हॉटस्पॉट होते, आता अनेक नवीन जोडले गेले आहेत. जहांगीरपुरीमध्ये पीएम२.५ चे वार्षिक सरासरी ११९ µg/m³ होते, त्यानंतर बवाना आणि वजीरपूरचा क्रमांक ११३ µg/m³ होता. नवीन हॉटस्पॉटमध्ये विवेक विहार (१०१ µg/m³), नेहरू नगर, अलीपूर, सिरिफोर्ट, द्वारका सेक्टर ८ आणि पटपरगंज यांचा समावेश आहे, हे सर्व ९० µg/m³ पेक्षा जास्त आहे.

वैज्ञानिक तथ्य: हे क्षेत्र केवळ मानकांपेक्षा जास्तच नाही तर शहराच्या सरासरीपेक्षाही जास्त प्रदूषित आहेत. उत्तर आणि पूर्व दिल्ली सर्वाधिक प्रभावित आहेत.

कारण: वाहतूक, उद्योग, बांधकाम आणि कचरा जाळणे यामुळे धूळ आणि वायू वाढत आहेत. अहवालात म्हटले आहे की हे हॉटस्पॉट आता कायमचे बनले आहेत, चार वर्षांपासून कायम आहेत.

धोका ३: पेंढा जाळणे आता मुख्य बाब राहिलेले नाही, स्थानिक स्रोत प्रदूषणात ८५% योगदान देत आहेत

पंजाब आणि हरियाणामधील पुरामुळे पेंढा जाळण्याच्या घटनांमध्ये लक्षणीय घट झाली. ऑक्टोबर-नोव्हेंबरमध्ये बहुतेक दिवशी त्याचे योगदान ५% पेक्षा कमी राहिले, काही दिवशी ५-१५% आणि १२-१३ नोव्हेंबर रोजी २२% पर्यंत पोहोचले.

वैज्ञानिक तथ्य: PM2.5 ने ३४ दिवस AQI वर, २५ दिवस PM10 वर आणि १३ दिवस ओझोनवर परिणाम केला. तरीही, हवा अस्पष्ट राहिली, ज्यामुळे स्थानिक स्रोत जबाबदार असल्याचे सूचित होते.

कारण: वाहने (डिझेलमधून NO2 आणि CO), उद्योग, वीज प्रकल्प, कचरा जाळणे आणि घरगुती इंधन. सीएसईच्या अहवालात असे म्हटले आहे की, पेंढा जाळल्याने वाढत्या प्रमाणात वाढ कमी झाली असली तरी, सरासरी पातळी धोकादायक राहिली आहे.

धोका ४: पीएम २.५ सोबत NO2 आणि CO चे विषारी मिश्रण हा एक अदृश्य धोका आहे. सर्वांच्या नजरा पीएम २.५ वर आहेत, परंतु NO2 आणि CO चे प्रमाण देखील वाढते, ज्यामुळे विषारी कॉकटेल तयार होते.

वैज्ञानिक तथ्य: वाहतूक उत्सर्जनामुळे सकाळी आणि संध्याकाळी NO2 आणि PM2.5 एकत्र वाढतात. २२ स्थानकांवर ३० दिवसांपेक्षा जास्त काळ CO ८ तासांच्या मानकापेक्षा (२ मिग्रॅ/मीटर³) जास्त होते. द्वारका सेक्टर ८ मध्ये ५५ दिवस आणि जहांगीरपुरी आणि नॉर्थ कॅम्पसमध्ये प्रत्येकी ५० दिवस असेच झाले.

कारण: वाहनांचे उत्सर्जन, जे हिवाळ्यात अडकतात. हे मिश्रण फुफ्फुसे, रक्त आणि हृदयाचे नुकसान करते. अहवालात इशारा देण्यात आला आहे की हे कॉकटेल श्वासोच्छवासाला आणखी विषारी बनवत आहे.

धोका ५: लहान शहरांमध्ये धुके अधिक तीव्र आणि दीर्घकाळ, संपूर्ण प्रदेश एक हवेशीर प्रदेश

बहादुरगड, पानीपत आणि रोहतक सारखी छोटी एनसीआर शहरे आता दिल्लीइतकीच किंवा त्याहून अधिक प्रदूषित आहेत. ९ ते १८ नोव्हेंबर दरम्यान बहादुरगडमध्ये १० दिवस धुक्याचा अनुभव आला.

वैज्ञानिक तथ्य: संपूर्ण प्रदेश आता एका एअरशेडसारखे वावरत आहे, जिथे प्रदूषण पसरते. लहान शहरांमध्ये धुक्याचे प्रमाण जास्त आहे.

कारण: दिल्लीचे प्रदूषण हवेतून, तसेच स्थानिक वाहतूक आणि उद्योगातून पसरत आहे. दीर्घकालीन ट्रेंड पाहता, २०२२ पासून PM2.5 स्थिर आहे, २०२४ मध्ये वार्षिक सरासरी १०४.७ µg/m³ आहे.

वाहने: सर्व वाहने इलेक्ट्रिक वाहनांवर सेट करा आणि जुनी वाहने रद्द करा. सार्वजनिक वाहतूक वाढवा, सायकलिंग आणि चालण्यास प्रोत्साहन द्या. पार्किंग मर्यादा आणि गर्दी कर लादून टाका.

उद्योग: स्वस्त स्वच्छ इंधनावर (नैसर्गिक वायू) लक्ष केंद्रित करा. कर दर कमी करा. प्रक्रियांचे विद्युतीकरण करा आणि उत्सर्जन नियंत्रण कडक करा.