इंडिगोने आज 'या' कारणामुळे रद्द केली ६७ उड्डाणे

Indigo has cancelled flights : देशांतर्गत विमान कंपनी इंडिगोने गुरुवारी देशभरातील विविध विमानतळांवरील ६७ उड्डाणे रद्द केली. एअरलाइनच्या वेबसाइटनुसार, यापैकी फक्त चार उड्डाणे ऑपरेशनल कारणांमुळे रद्द करण्यात आली, तर उर्वरित उड्डाणे खराब हवामानाचा परिणाम झाला. पीटीआयच्या वृत्तानुसार, रद्दीकरणामुळे आगरतळा, चंदीगड, देहरादून, वाराणसी आणि बेंगळुरूसह अनेक प्रमुख विमानतळांवर परिणाम झाला. दरम्यान, विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (डीजीसीए) १० डिसेंबर ते १० फेब्रुवारी हा कालावधी अधिकृत हिवाळी धुक्याचा काळ म्हणून घोषित केला आहे. या काळात, उत्तर भारतासह अनेक प्रदेशांमध्ये धुक्यामुळे उड्डाण ऑपरेशन्ससाठी आव्हाने निर्माण होत आहेत.

 

 

 

 

 

 

डीजीसीएच्या फॉग ऑपरेशन्स (CAT-IIIB) नियमांनुसार, विमान कंपन्यांना कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत उड्डाण ऑपरेशन्ससाठी विशेष प्रशिक्षित वैमानिक तैनात करणे आणि CAT-IIIB मानकांचे पालन करणारे विमान वापरणे आवश्यक आहे. श्रेणी III ही एक प्रगत नेव्हिगेशन प्रणाली आहे जी दाट धुक्यातही विमानांचे सुरक्षित लँडिंग सुनिश्चित करते. श्रेणी III-A अंतर्गत, विमान धावपट्टीच्या दृश्यमान श्रेणी (RVR) च्या 200 मीटरच्या आत उतरू शकते, तर श्रेणी III-B मध्ये 50 मीटरच्या कमी दृश्यमानतेमध्ये देखील उतरण्याची परवानगी आहे. डिसेंबरच्या सुरुवातीला हजारो उड्डाणे रद्द झाल्यानंतर इंडिगोचे कामकाज नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) च्या कडक देखरेखीखाली आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे. सरकारी निर्देशांनुसार एअरलाइन सध्या मर्यादित उड्डाण वेळापत्रक चालवत आहे.

 

 

त्याच्या मूळ हिवाळी उड्डाण वेळापत्रकात, इंडिगोला दर आठवड्याला 15,014 देशांतर्गत उड्डाणे चालवण्याची परवानगी होती, जी दररोज सरासरी 2,144 उड्डाणे होती, जी 2025 च्या उन्हाळी वेळापत्रकात चालवल्या जाणाऱ्या 14,158 साप्ताहिक उड्डाणांपेक्षा सुमारे सहा टक्के जास्त होती. तथापि, व्यापक ऑपरेशनल व्यत्ययांनंतर, सरकारने इंडिगोच्या देशांतर्गत उड्डाण वेळापत्रकात 10 टक्के घट केली, म्हणजे दररोज अंदाजे 214 उड्डाणे. परिणामी, एअरलाइन आता चालू हिवाळी वेळापत्रकात दररोज जास्तीत जास्त 1,930 देशांतर्गत उड्डाणे चालवू शकते.

 

 

राहुल भाटिया यांच्या नियंत्रणाखालील एअरलाइनने १ ते ९ डिसेंबर दरम्यान हजारो उड्डाणे रद्द केली. याची मुख्य कारणे अपुरी नियोजन आणि पायलट ड्युटी कालावधी आणि विश्रांती कालावधींबाबत नवीन नियम लागू करण्यात आलेल्या कर्मचाऱ्यांची कमतरता असल्याचे सांगितले गेले. १ नोव्हेंबर रोजी लागू झालेल्या या नियमांचा लाखो प्रवाशांवर थेट परिणाम झाला. या घटनांनंतर, डीजीसीएने संयुक्त महासंचालक संजय ब्राह्मणे, उपमहासंचालक अमित गुप्ता, वरिष्ठ उड्डाण ऑपरेशन्स निरीक्षक कपिल मांगलिक आणि एफओआय लोकेश रामपाल यांचा समावेश असलेली चार सदस्यीय चौकशी समिती स्थापन केली. इंडिगोमध्ये मोठ्या प्रमाणात होणाऱ्या ऑपरेशनल व्यत्ययांच्या मूळ कारणांची चौकशी करण्याचे काम या समितीला देण्यात आले आहे. समितीने आधीच इंडिगोचे सीईओ पीटर एल्बर्स आणि सीओओ इसिड्रे पोरकेरास यांची चौकशी केली आहे आणि या आठवड्यात त्यांचा अहवाल सादर करण्याची अपेक्षा आहे.

 

 

 

 

 

 

 

दरम्यान, इंडिगोने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म 'एक्स' वर प्रवास सल्लागार जारी केला आहे, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की बेंगळुरूमध्ये कमी दृश्यमानता आणि धुक्यामुळे उड्डाण वेळापत्रक प्रभावित झाले आहे. "आम्ही हवामानावर सतत लक्ष ठेवून आहोत आणि प्रवाशांना सुरक्षित आणि सुरळीत प्रवास मिळावा यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहोत," असे त्यात म्हटले आहे. तथापि, प्रवाशांकडून असंतोषही उघडपणे व्यक्त केला जात आहे. एका प्रवाशाने 'एक्स' वर लिहिले की २० डिसेंबर रोजी भुवनेश्वरहून अहमदाबादला जाणारी त्यांची फ्लाइट पाच तासांपेक्षा जास्त उशिराने झाली, तर अहमदाबादहून भुवनेश्वरला जाणारी परतीची फ्लाइट देखील तीन तासांपेक्षा जास्त उशिराने झाली.